La Ferrari 400i del 1982 è la scelta di oggi per l'asta di un rimorchio

May 30, 2023

Tom Cruise ne guidava una molto simile a quella di "Rain Man", prima di passare alla Buick Roadmaster.

Famoso soprattutto per la Buick Roadmaster del 1949 decorata con festoni cromati che appare in gran parte del film, Rain Man del 1988 presenta anche alcuni macchinari piuttosto scelti nei titoli di testa. La scelta di oggi da Bring A Trailer, che come Car and Driver fa parte del gruppo Hearst Autos, è una Ferrari 400i del 1982 che è quasi simile alla prima auto che il personaggio di Tom Cruise guida nel film. Una coupé con specifiche europee importata negli Stati Uniti nel 1982, è imponente in nero tutto business come lo stesso Commentadore, dalla voce pacata, ma con un V-12 da 4,8 litri sotto il cofano.

L'apertura di Rain Man rivela una Lamborghini Countach rossa che vola in aria, in realtà viene scaricata da una nave tramite un carroponte. L'auto viene abbassata per unirsi ad altre tre Countach, ognuna una fantasia adolescenziale con le ali, mentre Tom Cruise guarda, vestito come una comparsa di "Miami Vice". Le auto sono importazioni dal mercato grigio e vengono bloccate alla dogana dall'EPA, il che è fondamentale per la tensione iniziale del film. Cruise se ne va a bordo di una Ferrari 400i argento del 1983.

Molti prodotti esotici italiani non venivano venduti ufficialmente negli Stati Uniti negli anni '80, e l'importazione nel mercato grigio spesso comportava un po' di traffico. La Ferrari non si è mai preoccupata di vendere la sua Gran Turismo V-12 negli Stati Uniti negli anni '80, perché perché dovresti farlo? Un limite di velocità nazionale di 55 miglia orarie e rigide normative ambientali rendevano gli Stati Uniti un ambiente inadatto per un'auto del genere.

Tuttavia, c'erano moltissimi appassionati Ferrari ossessionati dalla velocità disposti a fare i salti mortali o a tagliare le curve per mettere le mani sul frutto proibito. Questa Ferrari 400i del 1982 è evidentemente il prodotto di tale determinazione, poiché è stata importata nel gennaio 1982.

La 400 sostituì la 365 GT4 2+2 come gran turismo V-12 con motore anteriore della Ferrari e fu la prima Ferrari disponibile con cambio automatico. Questa successiva 400i ottenne l'iniezione di carburante per il suo Colombo V-12 da 4,8 litri, che la rendeva buona per 306 cavalli. Con la sua carrozzeria cuneata Pininfarina e le ruote a cinque razze, trasuda semplicemente classe. Questa Ferrari è tutto business.

Con 51.000 miglia sul contachilometri e qualche discreta scheggiatura, questo non è il tipo di Ferrari che parcheggi in un garage con finestre in vetro e non usi mai. Questo è il modello che guidi, e se il cambio automatico a tre velocità potrebbe dissuadere qualche aspirante Michael Schumacher tra il pubblico, è perfetto per la crociera del fine settimana.

Inoltre, con i posti a sedere 2+2, puoi portare con te tutta la famiglia. Anche se, visto quanto sono belli quei sedili marrone chiaro, non ci sono coni gelato in macchina: scusate, ragazzi.

L'asta termina il 13 luglio.

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